Stellantis ha annunciato oneri straordinari per circa 22,2 miliardi di euro nel 2025 legati al riposizionamento della sua strategia di prodotto, in particolare alla riduzione dei piani legati ai veicoli elettrici e alla cancellazione di modelli e programmi ritenuti non redditizi. Come già fatto nei mesi scorsi da Ford e GM, il gruppo italo‑francese amplia il focus aziendale oltre l’elettrico puro per meglio rispondere alle preferenze dei clienti e sostenere una crescita profittevole, come ha spiegato l’amministratore delegato Antonio Filosa.

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