La Norvegia sta realizzando il tunnel Rogfast, uno straordinario megaprogetto sottomarino che si estenderà per 27 chilometri sotto il Mare del Nord, raggiungendo una profondità di 392 metri sotto il livello del mare; si tratta di uno dei tunnel stradali sottomarini più profondi e lunghi mai tentati. L’opera, dal costo di 2,4 miliardi di dollari, sostituirà i collegamenti via traghetto lungo la costa occidentale norvegese e ridurrà di circa 40 minuti il tempo di percorrenza tra Bergen e Stavanger. Il percorso verso il completamento si è però rivelato complesso: i lavori sono stati infatti sospesi in seguito a un superamento del budget previsto. Attualmente, gli ingegneri stanno scavando da entrambe le estremità verso un punto di incontro comune; le due squadre dovranno ricongiungersi con una precisione sorprendente – uno scarto di appena 5 centimetri – avvalendosi di scanner laser e "gemelli digitali". Ancora più incredibile è la presenza, all’interno del tunnel, di una doppia rotatoria situata a 260 metri sotto il livello del mare, che consentirà agli automobilisti di raggiungere l’isola di Kvitsøy senza mai riemergere in superficie. Con il completamento previsto per il 2033, il Rogfast potrebbe trasformare definitivamente la rete viaria costiera norvegese. Ma riusciranno gli ingegneri a portare a termine questo imponente progetto sotto centinaia di metri d’acqua marina?
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